Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Viatti GEOEXP: Местиа — место, где я залез в сванскую башню

Местиа. Грузия

Несколько сложно начинать этот пост, так как "столица" Верхней Сванетии оставила очень неоднозначные для меня впечатления. Я немного писал об этом в обзорном посте по Сванетии, но вкратце повторюсь. Это моё личное субъективное мнение, никакой полемики устраивать мне не хочется, но такими темпами и методами "благоустройства" Сванетии в целом и Местии в частности, совсем скоро та аура средневековья и самобытности, за которой туда, собственно, и едут туристы, будет утрачена. Возможно, я ошибаюсь. Но я — это неприхотливый турист, не переживающий по поводу комфортабельности гостиничных номеров, но при этом желающий прикоснуться к настоящей, так сказать, первозданной истории. В конечном итоге, даже нынешняя Местиа мне понравилась исключительно с верхних видовых точек и в самых дальних глухих её закоулках. Центральную улицу, кафе, аэропорт и прочие сувенирные лавки с конскими ценниками я даже не фотографировал. А потому сегодняшний пост вряд ли потянет на путеводитель. Скорее, это попытка забыть современную шелуху Местии и запомнить её именно такой, какой я представлял её себе перед поездкой в Грузию.

Collapse )

promo muph январь 13, 2022 01:00
Buy for 50 tokens
Доброго времени суток. Я фотограф, меня зовут Андрей Кирнов и я рад приветствовать вас в этом уютном фотоблоге. Для удобства навигации по журналу и быстрого поиска нужной инфы, все записи разложены по полочкам с помощью так…

Мой 25-ый раз



Чуть больше двух лет назад это случилось со мной впервые. Я нервничал и волновался, скрывать не стану. Многое было в диковинку, кое-что даже казалось странным и опасным, но я был совсем один и подбодрить и успокоить меня было просто некому. "Соберись, тряпка!" - мотивировал я себя мысленно и изображал уверенное, а в чем-то даже равнодушное лицо бывалого. Хотя внутри, надо признаться, ещё ой как долго было неспокойно. После этого, будучи уже дома, я даже написал большой пост про этот важный и ответственный момент, который собрал более 100 комментариев.

Collapse )

Первый раз на воздушном шаре



Не сказать, чтобы полёт на воздушном шаре был для меня мечтой номер один, но всё таки мне всегда хотелось попробовать такого рода ощущения. Другое дело, что это удовольствие отнюдь не из дешёвых, поэтому мой первый полёт все время откладывался и переносился с одного летнего сезона на другой. Но в конечном итоге, всё случилось в начале августа и я готов поведать о своем опыте воздухоплавания. В том числе и о том, почему это так дорого стоит.

Collapse )

ЗАО «Русавиаинтер». Производство интерьеров повышенной комфортности для самолетов.



16 августа отмечается День Воздушного флота России. Это профессиональный праздник всех пилотов воздушного флота, авиаторов и работников авиационной инфраструктуры России. С небольшой задержкой публикую свое поздравление все причастным к авиации. Нет, это не фото самолетов (споттинг меня совершенно не вдохновляет), это производственный репортаж с завода, где производят интерьеры для дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов Ил-96-300, Ил-96-400, региональных самолётов Ан-148 и Ан-158, агрегатов и запчастей для самолётов. В том числе для самолетов МС-21, о которых чуть ниже. В частности, именно на этом заводе были изготовлены роскошные интерьеры в самолеты Управления делами Президента РФ, МЧС России, руководства Республики Куба и т.д.

Речь идет о ЗАО "Русавиаинтер", которое базируется в Воронеже на территории Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ОАО "ВАСО").

Collapse )

Неизвестные герои: Александр Горовец



Продолжаю майскую серию постов о малоизвестных сегодня героях Великой Отечественной войны. Ссылки на предыдущие записи внизу поста, а сегодняшний мой рассказ будет о лётчике-истребителе, старшем лейтенанте Александре Константиновиче Горовце.

6 июля 1943 года, на второй день Курской битвы, Александр Горовец находился в составе группы советских истребителей Ла-5, вылетевшей на патрулирование. Когда эскадрилья после выполнения задания возвращалась назад, то столкнулась с большой группой (по разным данным, 20 или до 50) немецких пикирующих бомбардировщиков Ju-87. Согласно официальной версии, Горовец оторвался от группы и вёл бой в одиночестве (предположительно из-за отказа радиостанции на его самолёте). В ходе этого боя он сбил девять Ju-87, в том числе один тараном, и сам был сбит четвёркой немецких истребителей Bf-109 при возвращении на базу.

Collapse )

Первый раз в эконом-класс



В пятницу, когда никто не видит, выложу-ка в бложик фоточки, сделанные из иллюминатора самолёта. Хотите верьте, а хотите нет, но дожив практически до седых висков, я только недавно первый раз в жизни совершил полёт на самолёте. Причем не один, а сразу четыре и менее чем за двое суток. Первый рейс был на рассвете, я чуть шею себе не вывихнул, пялясь в неудобно расположенный иллюминатор (чуть сзади) на розово-алые облака подо мной, но камеру достать не решился. На втором рейсе я сидел у прохода и пару часов сходил с ума от шума, производимого десятком якутских детишек. Якутские авиалинии - самые якутские авиалинии в мире! Набраться наглости и начать снимать получилось только к третьему рейсу, а к четвертому сразу после вылета из "Внуково" стало почти темно.

Поэтому под катом с десяток картинок, сделанных на пути из Сочи в Москву (прямого рейса в Воронеж, к моему величайшему удивлению, не существует). Каждому, кто летал на самолёте хотя бы один раз, они наверняка покажутся банальными, а тем, кто еще не летал, покажутся похожими на гуглоснимки. Там же несколько размышлизмов на тему фотосъёмки в самолёте и вообще о первых ощущениях от пребывания на такой высоте.

Collapse )

Долгострой на Ленинском проспекте



Вообще, если кто не в курсе, Воронеж весьма невысокий город, поэтому глобального крышнаитского движа у нас как бы не наблюдается. Тем не менее, как-то так складываются мои жизненные обстоятельства, что я фотографирую свою малую Родину с крыш один раз в год, обязательно зимой, обязательно вечером и обязательно в компании с in_windows. В прошлом году это было так, а в этом мы забрались на один долгострой на Ленинском проспекте и вот что из этого вышло.

Collapse )

Придача. Вид сверху.



У меня в эф-ленте, наверное, с десяток руферов. На прошлой неделе, наконец и мне представился случай попробовать себя в качестве крышера.

Стоит заметить, что мой унылый городишко, не смотря на громкий титул столицы Черноземья, совсем невысок. На титульной картинке наглядно видно, что район по дефолту застроен девятиэтажками. Тем не менее парочка новых жилых комплексов ростом в 16 этажей всё таки нашлась. На крышу одного мы как раз забрались, а фото второго вы найдете под катом. Там же картинки "совершенно секретного" Воронежского Военного Авиационного Инженерного Университета, замусоренного дворика бассейна олимпийского стандарта, придаченская дамба и, кажется, что-то ещё. Бонусом, как всегда, немного историко-энциклопедических фактов о объектах съёмки.

Collapse )